深圳市渦桿降低傳動(dòng)齒輪噪聲的方式 為了防止減速器不可以根據(jù)在出廠檢測(cè)，原因之一是減速器存有間斷性高噪音；用ND6型精密噪音計(jì)檢測(cè)，低噪音減速器7

2.3Db（A），做到了在出廠規(guī)定；而高噪音減速器為8

2.5dB（A），達(dá)不上在出廠規(guī)定。通過不斷檢測(cè)、剖析和改善實(shí)驗(yàn)，得到的結(jié)果是務(wù)必對(duì)生產(chǎn)制造的關(guān)鍵環(huán)節(jié)開展環(huán)境整治，才可以合理減少傳動(dòng)齒輪的噪音。1、操縱傳動(dòng)齒輪的精密度：傳動(dòng)齒輪精密度的主要規(guī)定：經(jīng)實(shí)踐活動(dòng)認(rèn)證，傳動(dòng)齒輪精密度務(wù)必操縱在GB10995－887~8級(jí)，角速度高過20m/s傳動(dòng)齒輪，齒距極限誤差、齒輪切向顫動(dòng)尺寸公差、齒向公差一定要平穩(wěn)做到7級(jí)精密度。在做到7級(jí)精密度傳動(dòng)齒輪的情形下，齒部要倒梭，要堅(jiān)決杜絕齒根凸模。2、操縱原料的品質(zhì)：高品質(zhì)原料是生產(chǎn)制造高品質(zhì)商品的必要條件，我企業(yè)使用量較大的原材料40Cr和45鋼生產(chǎn)制造傳動(dòng)齒輪。無論根據(jù)哪種方式，原料到廠后都需要通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)某煞謾z測(cè)、晶粒大小測(cè)量、純真度鑒定。其目標(biāo)是立即調(diào)節(jié)熱處理工藝形變，提升齒型加工中的品質(zhì)。3、避免熱處理工藝形變：齒坯在粗加工后修煉成仙鑄鋼件，開展淬火或熱處理，以做到：

（1）變軟鑄鐵件便于實(shí)現(xiàn)鉆削加工；

（2）清除剩余應(yīng)力；

（3）優(yōu)化晶體，改進(jìn)機(jī)構(gòu)以提升鋼的物理性能；

（4）為最后能解決做好機(jī)構(gòu)上的提前準(zhǔn)備。應(yīng)特別注意的是，在淬火或熱處理中，一定要維持爐內(nèi)濕度勻稱，及其選用工裝夾具，使產(chǎn)品工件勻稱地加溫及制冷，禁止堆積在一起。需打孔緩解凈重的傳動(dòng)齒輪，應(yīng)將打孔序分配在熱處理工藝后開展。傳動(dòng)齒輪的最后熱處理工藝選用使零件形變較小的齒面感應(yīng)淬火；高頻淬火后取得的齒面具備高的抗壓強(qiáng)度、強(qiáng)度、耐磨性能和疲勞強(qiáng)度，而芯部仍保持良好的可塑性和延展性。為降低形變。齒面感應(yīng)淬火應(yīng)選用較低的熱處理溫度和較短的加溫時(shí)間、勻稱加溫、遲緩制冷。4、確保齒坯的精密度：傳動(dòng)齒輪孔的規(guī)格的精密度標(biāo)準(zhǔn)在孔的誤差值的正中間差上下遍布，定在±0.003~±0.005mm；假如偏差而又在孔的設(shè)計(jì)方案規(guī)定范疇內(nèi)，務(wù)必歸類，各自轉(zhuǎn)到前齒工藝流程。齒坯的內(nèi)孔顫動(dòng)及切向顫動(dòng)為6級(jí)，定在0.01~0.02mm范疇內(nèi)。5、前齒加工對(duì)策：對(duì)購(gòu)入的齒輪刀具務(wù)必開展檢測(cè)，務(wù)必做到AA級(jí)規(guī)定。齒輪刀具修磨后務(wù)必對(duì)數(shù)控刀片前刃面切向性、容屑槽的鄰近周節(jié)差、容屑槽周節(jié)的較大積累偏差、刀齒前邊與內(nèi)螺紋中心線平面度開展檢測(cè)。在沒有危害傳動(dòng)齒輪硬度的條件下，提升齒頂高指數(shù)，提升0.05~0.1m,，改進(jìn)數(shù)控刀片齒頂高指數(shù)，防止傳動(dòng)齒輪齒根干預(yù)。M=1~2的傳動(dòng)齒輪選用嚙合角修圓端銑刀，修圓量R=0.1~0.15m。清除嚙合角毛邊，改進(jìn)傳動(dòng)齒輪時(shí)齒頂干預(yù)。前齒機(jī)器設(shè)備每一年要開展一次精密度查驗(yàn)，達(dá)不上規(guī)定的務(wù)必開展檢修。作業(yè)者亦要常常開展自查，特別是在數(shù)控車床主軸切向空隙操縱在0.01mm下列，刀軸徑跳0.005mm以下，刀軸晃動(dòng)0.008mm下列。數(shù)控刀片的組裝精密度：數(shù)控刀片切向顫動(dòng)操縱在0.003mm下列，內(nèi)孔顫動(dòng)0.004mm下列。前齒工作服精密度，軸頸直徑與產(chǎn)品工件孔的空隙，確保在0.001~0.004mm之內(nèi)。軸頸上的外螺紋務(wù)必在丙頂類精準(zhǔn)定位下，由外螺紋床開展切削：平整度≦0.003mm，徑跳≦0.005mm。螺帽務(wù)必確保螺紋與基準(zhǔn)點(diǎn)一次夾裝車成，密封圈的平面度≦0.003mm?！?6、文明行為生產(chǎn)制造：傳動(dòng)齒輪噪音有30%以上的原因來源于毛邊、磕磕碰碰傷。有的加工廠在減速箱安裝前，除去毛邊及磕磕碰碰傷，是一種處于被動(dòng)的作法。

（1）軸套類零件，滾齒后齒部馬上套上專用型的塑膠保護(hù)殼后轉(zhuǎn)到下道工藝過程，并帶上專用型的塑膠保護(hù)殼進(jìn)庫(kù)和安排發(fā)貨。

（2）開展珩齒加工工藝，減少齒面表面粗糙度，除去毛邊，并避免磕磕碰碰傷，能高效地減少傳動(dòng)齒輪噪音。7、采用其他原材料及熱處理工藝、表層處理方法：

（1）可運(yùn)用粉未冶金成形技術(shù)性，傳動(dòng)齒輪成形后齒部感應(yīng)淬火。

（2）選用墨生鐵，傳動(dòng)齒輪鉆削加工后，再實(shí)現(xiàn)軟滲氮處理。

（3）選用40Cr原材料，傳動(dòng)齒輪鉆削功工后，選用軟滲氮處理或齒部電鍍銅解決。綜合性上述，要除根傳動(dòng)齒輪噪音，傳動(dòng)齒輪原材料及熱處理工藝是要本，齒坯精密度是確保，傳動(dòng)齒輪精密度是重要，文明行為生產(chǎn)制造是基本。

以上是《東莞蝸桿降低齒輪噪聲的方法》的介紹，原文鏈接：http://m.026876.com/ztskjg/1634.html