可以成型大中型繁雜構造鑄鋼件是體現一個工業(yè)生產高新科技水準和國際地位的主要反映。航空公司、航空航天、電力能源等關鍵生產制造行業(yè)所采用的具體構造鑄鋼件原材料大多數以高溫合金、鈦金屬和高韌性碳素鋼等為主導，這種原材料在四軸飛行器和氣輪機中很多取得成功運用，對提升汽車發(fā)動機的推重比，提高四軸飛行器速率，提升氣輪機工作效能起著非常重要的功效。伴隨著我國經濟和國防安全工作的飛速發(fā)展，大中型繁雜鑄鋼件的需要量猛增，如飛機場的總體框、汽車發(fā)動機的總體葉盤、氣輪機和小型汽輪機的大中型葉面及大中型盤等，許多鑄鋼件的展開面積做到 3m以上。殊不知，鈦金屬和高溫合金既是價格不菲的金屬材質，又是難加工、難形變的材料。一方面，這類原料的機械設備加工特性尤其差;另一方面，因為原材料形變抵抗力大，形變溫度高，形變的溫度范圍狹小，一般只有先鍛成粗鑄鋼件再開展機械設備加工，因而造成了過高制造成本，進而在一定水平上受限和危害了原材料的應用。殊不知，以熱模CNC鋁制品加工和等溫過程煅造為象征的熱精密煅造技術性的產生為處理鈦金屬、高溫合金等難形變原材料的近凈成型煅造開辟了一條主要的方式，為大中型繁雜鑄鋼件的制造帶來了新的方式 。

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